2400 to indicate the end of the day. Each succeeding hour, starting at midnight, is increased by 100 (0000, 0100, 0200, and so on) until 2400 is reached, then a new day starts. Time  is  spoken  in  hundreds.  For  example,  0100 (1:00 a.m.) is spoken “zero one hundred”; 2000 (8 p.m.) is pronounced “twenty hundred”; 2315 (11:15 p.m.) is spoken “twenty three fifteen.” Converting time on a 12-hour clock to Navy time is an easy matter. The hours from midnight to noon aren’t any  problem;  from  noon  to  midnight,  simply  add  12 hours to the time indicated. The ship’s bell may also indicate time. The bell is struck once for each half hour, with a maximum of eight bells. At 0830, for instance, one bell is sounded; at 0900, or  two  bells;  and  so  on  until  eight  bells  are  struck  at 1200. The use of this system is usually restricted to the hours between reveille and taps. Watch Terms Two methods are used in identifying watches. One method uses a descriptive name that identifies the type of watch—for example, pier sentry. The other method also uses a name, but it identifies the time of the watch. Standard watch times and their names are given in the following listing: The  dog  watches  permit  rotation  of  the  watches; otherwise, personnel would stand the same watch every day. (Usually the 1600-2000 watch is dogged only at sea.)  Normally,  Sailors  having  the  midwatch  are permitted to sleep 1 hour past reveille (late sleepers). Often,  particularly  in  foreign  ports  when  extra security  precautions  are  required,  the  ship’s  crew  is placed  in  two  sections—port  and  starboard.  In  such instances, one of the normal three sections (usually the third) is split between the first and second sections. The resulting first section becomes the starboard section; the second section, the port section. If the crew is divided into four sections, the odd-numbered sections make up the starboard section; the even-numbered ones, the port section.  The  actual  watches,  though,  conform  to  the times described. Types Of Watches Hundreds of different types of watches are required throughout the Navy, both under way and in-port. Most of  them  are  of  a  professional  nature;  that  is,  they  are peculiar  to  a  specific  rating  or  rating  group.  In  this chapter, you will learn about the watches that are more or less of a security nature and that most Sailors stand at one time or another. Security  watches  are  stood  to  prevent  sabotage, protect property from damage or theft, prevent access to restricted  areas  by  unauthorized  persons,  or  protect personnel.  Security  watches  include  sentry  duty, barracks  watches,  fire  watches,  and  watches  stood under way. WATCH OFFICERS Some  key  assignments  for  officers  in  the  watch organization include the command duty officer (CDO), officer  of  the  deck  (OOD),  junior  officer  of  the  deck (JOOD),  and  junior  officer  of  the  watch  (JOOW). (NOTE: Senior petty officers can qualify for some of the officer’s assignments.) Command Duty Officer (CDO) Although an official watch stander, the command duty  officer  (CDO)  may  be  on  duty  for  a  period  of several watches. The CDO is eligible for command at sea and is designated and empowered by the captain to advise,  supervise,  and  direct  the  officer  of  the  deck (OOD) in matters concerning the general operation and safety of the ship or station. 3-4 TIME TYPE OF WATCH 0000 to 0400 Midwatch 0400 to 0800 Morning watch 0800 to 1200 Forenoon watch 1200 to 1600 Afternoon watch 1600 to 1800 First dog watch 1800 to 2000 Second dog watch 2000 to 2400 Evening watch Student Notes: