Call away boats in sufficient time to make sure that they are ready to leave the ship at the time prescribed in the boat schedule.    Keep  a  list  of  personnel  (such  as  boat  crews) expected  to  be  absent  on  duty  from  the  ship during meal hours. Notify the ship’s duty cook of the  approximate  number  of  personnel  that  will be  absent  and  the  time  they  will  return  for  the meal.    Assemble   liberty   parties   in   ample   time   for inspection   by   the   OOD   before   departure   of scheduled liberty boats.    Perform other duties as directed by the OOD or JOOW. These  duties  may  seem  like  a  lot  to  do  while  on watch, but you probably have observed and are familiar with many of them, having stood sentry or messenger watches in the past. While you are standing the POOW, you should be alert for the display of significant flags and pennants from other ships. You should ensure the correct display on your ship. This area will be covered later in this section. Another of your responsibilities is knowing how to operate any of the equipment found on the quarterdeck and bridge. Quarterdeck and Bridge Equipment The Navy has many different types and classes of ships. Each ship type has installed equipment to enable that   ship   to   do   its   job.   It   would   be   impossible   to describe each and every piece of equipment that can be found on the bridge of each ship. Each ship in the Navy contains  instruments  or  apparatuses  that  are  used  for the following purposes:    Steering    Depth sounding    Indicating ship’s head    Indicating rudder angle    Measuring speed    Measuring   temperature   and   atmospheric pressure    Measuring wind direction and speed    Communicating speed orders to engine room    Taking bearings and ranges    Making celestial observations    Controlling   running,   anchor,   aircraft,   and warning lights    Indicating revolutions made by the engines    Communicating  with  other  departments  in  the ship    Activating alarms You may be familiar with some of this equipment. Only the equipment that is important to the POOW will be described. Internal Communications At  times  during  your  POOW  duties,  you  will  be required  to  communicate  with  personnel  in  various parts   of   your   ship.   You   should   have   a   working knowledge   of   the   mass   communication   (MC) systems—sound-powered   telephones,   voice   tubes, pneumatic  tubes,  and  ship’s  service  telephones.  For more   information   on   internal   communication equipment,   refer   to   Basic Military Requirements, NAVEDTRA 14277. Logs, Records, and Reports As  you  stand  the  POOW,  you  will  be  required  to maintain various logs, records, and reports. If your ship is in port, you may have to maintain a weather log. The equipment  you  will  use  to  take  weather  readings  will be covered later in this chapter. In this section you will be  looking  at  the  ship’s  deck  log  and  also  at  several other logs, records, and reports. SHIP’S   DECK   LOG.—Probably   the   most important  log  you  will  be  maintaining  is  the  ship’s deck  log.  The  basic  requirements  for  maintaining  the ship’s deck log are contained in U.S. Navy Regulations and Standard Organization and Regulations of the U.S. Navy.  A  more  detailed  explanation  can  be  found  in OPNAVINST   3100.7.   The   ship’s   deck   log   is   a complete   daily   record,   by   watches,   of   every circumstance and occurrence of importance or interest about the crew and the operation and safety of the ship. A  ship’s  deck  log  has  both  historical  importance and  legal  standing.  It  may  be  used  at  times  in  naval, admiralty, and civil courts. In an incident involving the ship, the log may be the only available evidence upon which   to   base   a   legal   decision.   At   sea,   the quartermaster of the watch keeps the ship’s deck log. In port, chronological entries are made, but these entries are made by the POOW. 8-4