• Home
  • Download PDF
  • Order CD-ROM
  • Order in Print
PAINTING
CARE OF BRUSHES AND ROLLERS - 14325_531

Basic Military Requirements (BMR) Revised Edition
Page Navigation
  510    511    512    513    514  515  516    517    518    519    520  
brush; otherwise, paint will drip on the deck or other surfaces and run down the handle.) Hold  the  brush  at  right  angles  to  the  surface being  painted,  with  the  ends  of  the  bristles  just touching  the  surface.  Lift  the  brush  clear  off  the surface when starting the return stroke. If the brush is not held correctly and is not lifted, the painted surface will be uneven, showing laps and spots and a daubed appearance.  Also,  a  brush  that  is  held  at  any  angle other  than  a  right  angle  will  soon  wear  away  at  the ends. For complete and even coverage, follow the Navy method and first lay on, and then lay off. “Laying on,” means  applying  the  paint  first  in  long  strokes  in  one direction.  “Laying  off,”  means  crossing  your  first strokes. The proper method is shown in figure 18-5. By using  the  recommended  Navy  method  and  crossing your  strokes,  you  can  distribute  the  paint  evenly  and completely  with  a  minimum  amount  of  paint  being used. Always paint the overhead first, working from the corner  that  is  farthest  from  the  entrance  of  the compartment. By painting the overhead first, you can wipe drippings off the bulkhead without smearing the bulkhead paint. When overhead surfaces are being painted, sections should normally be painted in a fore-and-aft direction; beams, in an athwartship direction. But where sections of  the  overhead  contain  many  pipes  running  parallel with the beams, it is often difficult to lay off the paint in a fore-and-aft direction. In such situations, better results are  obtained  by  laying  off  the  paint  parallel  with  the beams. To avoid brush marks when finishing up an area you have  painted,  use  strokes  directed  toward  the  last section finished, gradually lifting the brush near the end of the stroke while the brush still is in motion. Every time the brush touches the painted surface at the start of a stroke, it leaves a mark. For this reason, never finish a section by brushing toward the unpainted area. Instead, always end up by brushing back toward the area already painted. When  painting  pipes,  stanchions,  narrow  straps, beams, and angles, lay the paint on diagonally, as shown in figure 18-6. Lay off along the long dimension. Always  carry  a  rag  for  wiping  up  dripped  or smeared paint. Carefully remove loose bristles sticking to the painted surface. Cutting In After  you  master  the  art  of  using  a  paintbrush properly, learn to cut in. Cutting in is a simple procedure that you can learn in a short time. Suppose you have to cut in the angle between an overhead and a bulkhead, as shown in figure 18-7. Start at one corner. Hold your brush at an angle of about 76º to 80º from the bulkhead and about 10º from the overhead. Draw your brush along in fairly long, smooth strokes. This is one job where working slowly does not produce better results. The slower you stroke, the wavier your line will be. Use of Rollers The type of paint roller (fig. 18-8) used in the Navy is  equipped  with  a  replaceable  cylinder  of  soft  fabric over a solvent-resistant paper core. It rotates on the shaft of a corrosion-resistant steel frame. 18-18 Figure 18-4.—Correct way to hold a brush. Student Notes: Figure 18-5.—Laying on and laying off.







Western Governors University

Privacy Statement
Press Release
Contact

© Copyright Integrated Publishing, Inc.. All Rights Reserved. Design by Strategico.